Cuộc đua ở Monaco của Verstappen diễn ra như thế nào?

Max Verstappen vừa có màn trình diễn thuyết phục và giành chiến thắng tuyệt đối trong chặng đua F1 tại Monaco. Đây cũng là chiến thắng đầu tiên của Verstappen tại Monaco. Đồng thời là lần thứ hai tay đua người Hà Lan bước lên bục cao nhất ở mùa giải 2021. Trong khi đó, đương kim vô địch Lewis Hamilton chỉ về đích thứ 7. Chiến thắng này giúp Verstappen đứng đầu bảng xếp hạng F1 2021 với 105 điểm, hơn Lewis Hamilton 4 điểm. Có thể thấy Max Verstappen có lợi thế rõ rệt và nhanh chóng vượt mặt Lewis Hamilton. Chiến thắng này không thể không nhắc đến tay đua sinh năm 1997.

Hành trình chặng đua

Monaco vốn là đường đua khó lường nhất trong các chặng đua ở mỗi mùa giải F1. Đặc trưng của một trường đua đường phố đem đến thử thách cho các tay đua ngay từ lúc bắt đầu vòng đua phân hạng. Monaco Grand Prix thật sự là chặng đua kịch tính nhất của F1 từ đầu năm đến giờ.

Đây cũng là tin tức gây sốc với các khán giả nhà, khi đội Ferrari đã cố gắng khắc phục tình trạng sau tai nạn ở vòng phân hạng và khẳng định rằng không cần phải thay đổi gì thêm. Tuy nhiên, chỉ ít phút trước thời điểm xuất phát, tay đua người Monaco Charles Leclerc lại báo cáo qua bộ đàm về vấn đề ở hộp số. Cuối cùng, đội đua Italy đã kết luận không thể sửa chữa chiếc SF21 vì trục trặc lớn. Và, Leclerc đành làm bạn với băng ghế khán giả, cùng cái ôm an ủi sẻ chia từ Hoàng tử Monaco Albert II.

Chặng đua hấp dẫn ngay từ giây phút đầu tiên qua pha tăng tốc và đè mặt mạnh mẽ từ Verstappen với Valtteri Bottas. Tay đua Mercedes thậm chí đã phải rà phanh gấp khiến khói bốc lên trên mặt đường đua. Đây có lẽ cũng là nguyên nhân phần nào dẫn tới việc chiếc W12 không thể tháo bánh trước bên phải khi về pit (do bị một chiếc đai ốc dính vào), để rồi tay lái người Phần Lan cũng “khăn gói” bỏ cuộc ở vòng 30.

Verstappen thắng cuộc trong cuộc đua

Một quy luật bất thành văn cho các tay đua hiện diện ở Monaco GP: Cứ giành pole ở ngày đua phân hạng đồng nghĩa cửa giành chiến thắng chặng đua chính thức mở ra rất rộng. Điều này đã đúng ở hai mùa Monaco trước, khi những tay đua giành pole lần lượt là Daniel Ricciardo mùa 2018 và Lewis Hamilton mùa 2019 đều đã chuyển hóa lợi thế phân hạng thành chiến thắng chung cuộc.

Mùa này, lần trở lại của Monaco sau một năm vắng mặt vì đại dịch Covid-19 chứng kiến việc giành pole không hề đảm bảo một tay đua có thể giành chiến thắng chung cuộc. Charles Leclerc là người giành pole ở chặng đua phân hạng bất chấp tình trạng hộp số trên chiếc xe số 16 của anh không hề đảm bảo chút nào. Rốt cuộc, tay đua người Monaco thậm chí không thể kịp đảm bảo việc sửa chữa hoàn thành trước khi chặng đua chính thức khởi tranh.

Một sự nghiệt ngã khó tin cho Leclerc, nhưng đội đua Ferrari rõ ràng bị đặt dấu hỏi khi đã cố gắng tránh việc thay hộp số (đồng nghĩa Leclerc sẽ bị tụt hạng ở chặng đua chính thức) để rồi cái giá phải trả là tay đua chủ lực còn không tìm thấy cơ hội đua một vòng nào ở Monaco GP. Người được hưởng lợi từ sự vắng mặt của Leclerc không ai khác ngoài Max Verstappen. Tay đua người Hà Lan đã tận dụng triệt để lợi thế này để vươn lên dẫn đầu ngay từ góc cua đầu tiên, không cho Valtteri Bottas bất cứ cơ hội nào để tận dụng khoảng trống Leclerc để lại.

Verstappen vươn lên dẫn đầu

Phần còn lại của chặng đua tất cả đã biết việc một tay đua chiếm lấy vị trí đầu tiên ở chặng đua Monaco GP có ý nghĩa ra sao. Đây không phải chặng đua đòi hỏi các tay đua phải tăng tốc hết cỡ; tạo ra những khoảng cách quá lớn với đối thủ bám đuổi. Phần việc của một người chiến thắng chỉ đơn giản là duy trì sự ổn định ở chiếc xe của mình càng dài càng tốt, khi những cơ hội vượt mặt bằng DRS trở nên nhỏ nhoi hơn trong một đường đua chật hẹp. Đó là những gì Verstappen đã thực hiện rất tốt trong suốt 78 vòng Monaco GP vừa qua; kết hợp chiến thuật hợp lý của đội đua Red Bull.

Đó mới là thắng lợi thứ hai của Verstappen ở mùa này, nhưng lại có ý nghĩa cực kỳ quan trọng. 25 điểm thu về tại Monaco giúp tay đua người Hà Lan vươn lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng cá nhân. Một sự thay đổi cần thiết khi tất cả đã nghĩ Hamilton sẽ sớm bứt đi; sau ba chiến thắng trong bốn chặng đua mở màn mùa này. Trên tất cả, đó là chỉ dấu rõ ràng về một đối trọng. Một ứng viên thách thức tay đua người Anh trong cuộc đua vô địch mùa này.

Cuộc đua diễn ra khốc liệt

Đối lập với ngày đua tuyệt vời của Verstappen lẫn Red Bull. Hamilton đã không còn giữ được thế độc tôn từ đầu mùa đến giờ. Việc chỉ xếp thứ 7 ở vòng đua phân hạng báo hiệu cơ hội giành chiến thắng tại Monaco GP; là một thử thách không dễ chinh phục cho tay đua người Anh. Bị kẹt lại ở nhóm giữa quá lâu khiến Hamilton không tài nào bứt lên. Trong lúc việc vào pit sớm nhất để chuyển đổi bộ lốp từ mềm sang cứng. Chẳng hề là một tính toán chuẩn xác của đội đua Mercedes. Tay đua người Anh vẫn tiếp tục loanh quanh vị trí thứ 7; khi các tay đua phía trên mình đều có chiến thuật vào pit hợp lý hơn.

Nếu Hamilton rơi vào bi kịch của việc không thể giành thứ hạng cao; để tiện cho những tính toán về chiến thắng tiếp theo ở Monaco GP. Người đồng đội Bottas lại là nạn nhân của một lần vào pit tệ hại. Sau khi không thể tận dụng cơ hội để vượt mặt Verstappen ngay khúc cua đầu tiên; tay đua người Phần Lan dần bộc lố sự yếu thế của mình. Nhưng mọi thứ còn đi theo hướng tệ hại hơn cho Bottas ở vòng 31.

>>>>Theo dõi bài viết Thể thao trong nước để biết thêm nhiều trận đấu thể thao khác.

Sai lầm

Lần vào pit của anh trở thành thảm họa. Khi các nhân viên đội đua Mercedes, không hiểu vì một lý do gì; loay hoay đến mức chẳng tài nào nhấc nổi chiếc lốp trước bên phải ra khỏi xe ra để thay thế. Bottas rốt cuộc phải bỏ dở phần còn lại của Monaco GP chỉ vì một sự cố; rõ ràng không hề nằm trong mong muốn của tay đua người Phần Lan này. Đó rõ ràng là một ngày thảm họa của đội đua Mercedes; vốn luôn tự hào về khả năng kiểm soát các tình huống trong mỗi chặng đua. Lần đầu tiên mùa này không có một tay đua Mercedes nào hiện diện trên bục podium.

Tất nhiên, thất bại ở một chặng đua đầu mùa như Monaco GP vẫn không phải là một thảm họa quá lớn cho Mercedes lẫn Hamilton cho các cuộc đua vô địch cá nhân lẫn đội đua. Nhưng đó là một lời cảnh báo nghiêm túc cho cả hai về những thách thức vướng phải; trong hành trình duy trì sự thống trị tuyệt đối ở F1 mùa này. Hamilton không thể không chú ý Verstappen. Người cho thấy những bước trưởng thành trông thấy sau nhiều mùa chinh chiến.

Còn Mercedes? Những sai lầm như đã thấy với Bottas sẽ phải được khắc phục càng sớm càng tốt. Độ ổn định trên những chiếc xe Red Bull đã được kiểm chứng từ giai đoạn tập huấn trước mùa giải; đừng ngạc nhiên nếu đội đua nước Áo hoàn toàn đủ sức gây khó dễ. Thậm chí cạnh tranh sòng phẳng với Mercedes ở mọi chặng đua mùa này nhằm chấm dứt sự thống trị đến phát chán.